(最新大众途岳试驾)上汽大众途岳试驾,2.0T发动机动力优秀,主流SUV定位肯定会火

自从10月末上市以来,基于硬朗的外观设计和充足合理的空间设置,大众途岳已经成为SUV市场关切的焦点。视觉可感之处,着实让人眼前一亮。但要想客观评价一款车的好坏,终究还得”开出去溜溜”。小编近期有幸亲自驾驶途岳,体验它作为途观继任车型的升级品质,下面就请大家随我一同感受它的新锐风范。

上汽大众途岳试驾,2.0T发动机动力优秀,主流SUV定位肯定会火

一、充沛动力,点燃驾驭激情

途岳配有2.0T和1.4T两款发动机可供选择,其最大功率分别为137千瓦和110千瓦,最大扭矩分别为320牛·米和250牛·米。试驾车型搭载第三代EA888 2.0T发动机,它曾用于多款大众车型,既往成绩优异,在途岳身上又有何种表现呢?让我们拭目以待。

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入车坐定,点火起步,途岳平稳进入行驶状态,毫无犹豫迟滞的感觉。途岳油门踏板的设置略重,稍用力踩下,车子会给出稳定渐进的反馈,速度控制非常容易。与此同时,2.0T发动机输出的动力非常强劲,超车时稳踩加速踏板,便即轻松超越前车。

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大众品牌纯熟的发动机技术,使途岳的动力输出既足够强势有力,同时也兼顾到平和稳定。毫不拖沓的起步唤起驾驭渴望,轻松自在的超越成就行驶信心。

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二、纯正SUV操控,造就驾驶乐趣

有灵敏驾控的配合,澎湃动力才能得到充分展现。途岳2.0T车型匹配DQ381 七速双离合变速箱,换挡畅快利索,即便是低速时换挡,也只会偶尔出现极其轻微的顿挫,完全不影响实际操控。再有就是变速箱对驾驶意图的响应非常到位,处于D挡位时,发动机转速升至2000转时即可升档。

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在敏捷变速和强劲动力的协同下,途岳交上了百公里加速7.33秒的优秀答卷,比老前辈途观丝路版快了将近3秒。飞快的加速只是第一重惊喜,后面还有轻盈转向,助力享受灵活过弯的刺激与痛快。卓越的驾控表现,使驾驶途岳成为不折不扣的愉悦享受。

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三、稳定底盘,打造极致舒适

试驾过程中,开着途岳驶过崎岖的乡间小路时,并没有感觉到特别不适。前麦弗逊后多连杆式独立悬架的搭配,使途岳可以很好地过滤掉路面颠簸。还有偏向稳定的底盘调校风格,令途岳在高速行驶时,也不会出现明显的车身摆动。因而新车整体给人舒适稳定的印象,也为车品综合性能大大加分。

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总的来看,途岳加设配置2.0T发动机的车型,动力对比途观丝绸之路版而言,有了质的飞跃;DQ381 七速双离合变速箱,也比途观丝绸之路版的DSG6更加顺滑流畅。加之平稳底盘调校带来的舒适乘坐感受,更使途岳成为优秀的后来居上者。

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作为途观丝绸之路的后继车型,途岳同时具备激情、乐趣与舒适驾驶,起售价还不到17万,足可窥见途岳日后必将引发新一轮抢购热潮。

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